1、氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車(chē)
中車(chē)戚墅堰公司積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，將新能源機(jī)車(chē)作為繼內(nèi)燃機(jī)車(chē)之后的第二賽道，不斷加大研發(fā)投入力度，于2021年成功下線了1400kW功率等級(jí)的氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車(chē)。該機(jī)車(chē)以氫燃料電池+動(dòng)力電池為動(dòng)力源，可進(jìn)行不同功率、不同容量的搭配，機(jī)車(chē)最大運(yùn)行速度100km/h，綠色環(huán)保大功率，具有零排放、低噪音、無(wú)污染，高效節(jié)能和安全可靠等特點(diǎn)，可廣泛適用于煤炭、礦石、化工、鋼鐵、港口的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、編組及短距離干線牽引等應(yīng)用場(chǎng)景。2022年9月20日，中車(chē)戚墅堰公司成功與安托法加斯塔（智利）-玻利維亞鐵路公司（簡(jiǎn)稱(chēng)FCAB公司）簽署氫能源貨運(yùn)機(jī)車(chē)出口合同，獲得了氫能源機(jī)車(chē)首個(gè)出口訂單。
2、永磁混合動(dòng)力調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)
永磁混合動(dòng)力調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)以中車(chē)戚墅堰公司已批量生產(chǎn)的HXN5B型大功率交流傳動(dòng)調(diào)車(chē)內(nèi)燃機(jī)車(chē)為平臺(tái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，裝用R6 280ZJ型柴油機(jī)和動(dòng)力蓄電池。機(jī)車(chē)采用平臺(tái)化、模塊化設(shè)計(jì)，充分考慮了蓄電池的可擴(kuò)展性和可替換性，可根據(jù)用戶需求裝用不同類(lèi)型、不同容量的蓄電池，同時(shí)預(yù)留氫能源燃料電池接口。通過(guò)裝用節(jié)能環(huán)保型柴油機(jī)或氫能源燃料電池、大容量動(dòng)力蓄電池、永磁牽引電機(jī)及采用混合制動(dòng)、輔機(jī)變頻控制等技術(shù)，大大提高整車(chē)效率、減少?gòu)U氣排放、降低噪聲、降低機(jī)車(chē)全壽命周期成本，具有性能優(yōu)異、節(jié)能高效、配置靈活、綠色環(huán)保等特點(diǎn)。
3、純電動(dòng)新能源機(jī)車(chē)
純電動(dòng)新能源機(jī)車(chē)是以中車(chē)戚墅堰公司中小功率機(jī)車(chē)平臺(tái)為基礎(chǔ)進(jìn)行研發(fā)，機(jī)車(chē)裝用鈦酸鋰動(dòng)力蓄電池，采用平臺(tái)化、模塊化設(shè)計(jì)，充分考慮了動(dòng)力蓄電池的可擴(kuò)展性和可替換性，可根據(jù)用戶需求裝用不同類(lèi)型、不同容量的蓄電池。通過(guò)裝用動(dòng)力蓄電池、交流牽引電機(jī)并采用智能充放電、制動(dòng)能量回收、輔機(jī)變頻控制、自適應(yīng)恒速控制、多功能遙控駕駛技術(shù)等技術(shù)大大提高整車(chē)效率，具有智能化程度高、綠色高效、經(jīng)濟(jì)可靠、平臺(tái)拓展性好等特點(diǎn)。
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