國(guó)家電網(wǎng)によると、中國(guó)初の電気自動(dòng)車（EV）スマート充電?バッテリー交換モデルエリアが3月4日、江蘇省で完成した。モデルエリアは充電インフラのソフト?ハードウェアの高度化改造を通して、新エネルギー車、充電?バッテリー交換ステーション、都市電力網(wǎng)の3者の効率的な連動(dòng)を?qū)g現(xiàn)し、充電ポールの使用効率を向上させる。

    同モデルエリアは江蘇省蘇州市、無(wú)錫市、常州市の3地域をカバーし、21ヶ所の充電?バッテリー交換ステーションと300本近くの充電ポールを新設(shè)する。スマートアルゴリズムにより、システムは充電駐車スペースの実際の狀態(tài)、充電料金、待ち?xí)r間などの情報(bào)を総合的に研究?判斷した後、ドライバーに最適な充電プランを提示する。新エネルギー車のドライバーが攜帯アプリで目的地、車の航続距離、バッテリーの容量などの情報(bào)を入力するだけで、いつどこで充電するのが最も経済的で時(shí)短になるかが分かる。試算によると、モデルエリア內(nèi)のドライバーの月平均の充電待ち?xí)r間が50％近く短縮される。

    國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司マーケティング部市場(chǎng)処の阮文駿処長(zhǎng)は、「従來(lái)の充電方式は、充電の需要が生まれた場(chǎng)合にドライバーが自ら充電ポールを探すことだが、當(dāng)社が研究開(kāi)発したスマート案內(nèi)機(jī)能はドライバーの使用習(xí)慣、充電ステーションの待ち?xí)r間、充電サービス料金の優(yōu)遇などの狀況に基づき、ドライバーに自ら最適の充電プランを提示することができる。ドライバーが充電ルートを一つに絞る必要がなく、充電時(shí)間とコストを節(jié)約することになる」と述べた。

    中國(guó)の新エネルギー車保有臺(tái)數(shù)は2023年末時(shí)點(diǎn)で2041萬(wàn)臺(tái)を突破した。2023年に新たに登録された新エネルギー車は前年比38.76％増。モデルエリアの完成は、新エネルギー車ドライバーによりスマート、効率的で便利な充電?バッテリー交換體験を提供することになる。