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市工信局關(guān)于開(kāi)展2020年度常州市智能車間認(rèn)定工作的通知 常工信裝備〔2020〕223號(hào) |
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各轄市、區(qū)工信(經(jīng)發(fā))局,常州經(jīng)開(kāi)區(qū)經(jīng)發(fā)局:
為貫徹落實(shí)《關(guān)于塑造高質(zhì)量工業(yè)明星城市的實(shí)施意見(jiàn)》、《深化“三位一體”發(fā)展戰(zhàn)略落實(shí)“中國(guó)制造2025”常州行動(dòng)綱要》(常發(fā)〔2015〕20號(hào))和《常州市推進(jìn)中國(guó)制造2025蘇南城市群試點(diǎn)示范建設(shè)三年實(shí)施方案》(常政辦發(fā)〔2017〕133號(hào))等文件精神,加快智能制造業(yè)發(fā)展,推動(dòng)企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí),進(jìn)一步推進(jìn)我市工業(yè)明星城建設(shè),提升我市智能制造水平和制造業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力,現(xiàn)擬開(kāi)展2020年度常州市智能車間認(rèn)定工作,現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下: 一、申報(bào)要求 項(xiàng)目申報(bào)單位認(rèn)真對(duì)照2020年度常州市智能車間申報(bào)指南(見(jiàn)附件1),按順序報(bào)送以下材料: 1、《2020年度常州市智能車間申請(qǐng)表》(見(jiàn)附件2); 2、《2020年常州市智能車間認(rèn)定自評(píng)表》(見(jiàn)附件3); 3、《2020年度常州市智能車間申請(qǐng)報(bào)告》(見(jiàn)附件4); 4、《企業(yè)近三年智能化技術(shù)改造硬件、軟件投入清單》(見(jiàn)附件5)和相應(yīng)的發(fā)票(復(fù)印件); 二、申報(bào)程序 1、各轄市、區(qū)工信部門(mén)負(fù)責(zé)組織轄區(qū)內(nèi)符合條件企業(yè)積極申報(bào),并對(duì)申報(bào)企業(yè)進(jìn)行指導(dǎo)。 2、項(xiàng)目申報(bào)單位按照申報(bào)要求向所在轄市、區(qū)工信部門(mén)提交申報(bào)材料。 3、各轄市、區(qū)工信部門(mén)嚴(yán)格對(duì)照申報(bào)條件,對(duì)申報(bào)材料進(jìn)行認(rèn)真審核把關(guān),確保申報(bào)質(zhì)量,并匯總填報(bào)《2020年度常州市智能車間申報(bào)匯總表》(見(jiàn)附件6)。 4、市工信局組織專家進(jìn)行評(píng)審,遴選出一批智能制造基礎(chǔ)好、行業(yè)示范性強(qiáng)的車間作為常州市智能車間,優(yōu)先推薦申報(bào)省級(jí)智能車間。 三、申報(bào)時(shí)間 請(qǐng)各轄市、區(qū)工信部門(mén)于2020年9月20日前將上述2020年智能車間申報(bào)材料一式一份報(bào)送至市工信局裝備工業(yè)處,相應(yīng)電子文檔材料同步報(bào)送。 聯(lián)系人:郎偉寧, 聯(lián)系電話:0519-85681233 附件: 1、2020年度常州市智能車間申報(bào)指南 2、2020年度常州市智能車間申請(qǐng)表 3、2020年度常州市智能車間認(rèn)定自評(píng)表 4、2020年度常州市智能車間申請(qǐng)報(bào)告 5、企業(yè)近三年智能化技術(shù)改造硬件、軟件投入清單 6、2020年度常州市智能車間申報(bào)匯總表 常州市工業(yè)和信息化局 2020年8月12日 (此件主動(dòng)公開(kāi))
附件1 常州市智能車間申報(bào)指南 一、申請(qǐng)認(rèn)定市級(jí)智能車間的企業(yè)須符合以下基本條件: (一)企業(yè)必須在常州市境內(nèi)注冊(cè)、具有獨(dú)立的法人資格且正常經(jīng)營(yíng)一年以上; (二)企業(yè)具有健全的財(cái)務(wù)管理機(jī)構(gòu)和制度,信用良好且無(wú)違法記錄,社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益良好; (三)企業(yè)的人均產(chǎn)出率和人均效益高于行業(yè)平均水平; (四)企業(yè)應(yīng)制定智能化發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,擁有能提升企業(yè)智能制造水平的技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)和一定規(guī)模的智能化人才隊(duì)伍。 二、申請(qǐng)認(rèn)定市級(jí)智能車間應(yīng)基本符合以下條件: (一)智能裝備廣泛應(yīng)用。車間高端數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化生產(chǎn)線等設(shè)備臺(tái)套(產(chǎn)線)占車間(工廠)設(shè)備臺(tái)套(產(chǎn)線)數(shù)比例不低于50%。 (二)車間設(shè)備互聯(lián)互通。采用現(xiàn)場(chǎng)總線、以太網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和分布式控制系統(tǒng)等信息技術(shù)和控制系統(tǒng),建立車間級(jí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),車間內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)數(shù)占智能化、自動(dòng)化設(shè)備總量的比例不低于50%。 (三)生產(chǎn)過(guò)程智能調(diào)度。生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障自動(dòng)報(bào)警和診斷分析,生產(chǎn)任務(wù)指揮調(diào)度實(shí)現(xiàn)可視化,關(guān)鍵設(shè)備能夠自動(dòng)調(diào)試修復(fù);車間基于主生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃自動(dòng)生成,生產(chǎn)制造過(guò)程中物料投放、產(chǎn)品產(chǎn)出數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)采集、實(shí)時(shí)傳送,并可根據(jù)計(jì)劃、物料、設(shè)備等數(shù)據(jù)的變化和異常自動(dòng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)度。 (四)產(chǎn)品質(zhì)量智能管控。在關(guān)鍵工序采用智能化質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備,產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)現(xiàn)在線自動(dòng)檢測(cè),質(zhì)量信息自動(dòng)錄入信息系統(tǒng)。針對(duì)質(zhì)量問(wèn)題,具備自動(dòng)發(fā)現(xiàn)和自動(dòng)預(yù)防,主動(dòng)報(bào)警功能和機(jī)制,自動(dòng)實(shí)現(xiàn)防呆防錯(cuò),執(zhí)行改善措施過(guò)程實(shí)現(xiàn)透明化、目視化和可預(yù)測(cè)。 (五)產(chǎn)品信息實(shí)現(xiàn)可追溯。在原輔料供應(yīng)、生產(chǎn)管理、倉(cāng)儲(chǔ)物流等環(huán)節(jié)采用智能化技術(shù)設(shè)備實(shí)時(shí)記錄產(chǎn)品信息,每個(gè)批次產(chǎn)品均可通過(guò)產(chǎn)品檔案進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程和使用物料的追溯。必要時(shí),對(duì)大型、重要裝備或需要遠(yuǎn)程診斷的產(chǎn)品,運(yùn)用智能化技術(shù)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)與控制、自動(dòng)分析與處理故障、挖掘應(yīng)用相關(guān)數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品信息生產(chǎn)過(guò)程可追溯。 (六)物料配送實(shí)現(xiàn)自動(dòng)。生產(chǎn)過(guò)程廣泛采用二維碼、條形碼、電子標(biāo)簽、移動(dòng)掃描終端等自動(dòng)識(shí)別技術(shù)設(shè)施,實(shí)現(xiàn)對(duì)物品流動(dòng)的定位、跟蹤、控制等功能,車間物流根據(jù)生產(chǎn)需要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)挑選、實(shí)時(shí)配送和自動(dòng)輸送。 (七)車間環(huán)境智能管控。根據(jù)車間生產(chǎn)制造特點(diǎn)和需求,配備相應(yīng)的車間環(huán)境(熱感、煙感、溫度、濕度、有害氣體、粉塵等)智能監(jiān)測(cè)、調(diào)節(jié)、處理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)車間工業(yè)衛(wèi)生、安全生產(chǎn)、環(huán)境自動(dòng)監(jiān)控、自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)報(bào)警等智能化控制。 (八)資源能源消耗實(shí)現(xiàn)智能管控。建立能源綜合管理監(jiān)測(cè)系統(tǒng),主要用能設(shè)備實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與控制;建立產(chǎn)耗預(yù)測(cè)模型,車間水、電、氣(汽)、煤、油以及物料等消耗實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)分析,實(shí)現(xiàn)資源能源的優(yōu)化調(diào)度、平衡預(yù)測(cè)和有效管理。 (九)車間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全可控。建立完善的網(wǎng)絡(luò)安全制度,及時(shí)備份重要數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)雙機(jī)熱備;車間部署的互聯(lián)網(wǎng)、局域網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、以太網(wǎng)和現(xiàn)場(chǎng)總線等網(wǎng)絡(luò)環(huán)境具備較好的網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急響應(yīng)、恢復(fù)等能力,應(yīng)用防病毒軟件、防火墻、采取漏洞掃描、運(yùn)維審計(jì)等防護(hù)措施,網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)安全可控。 (十)車間系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集成互聯(lián)。集成應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)及仿真系統(tǒng)、制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)、企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)(ERP)、分布式控制系統(tǒng)(DCS)等信息與自動(dòng)化系統(tǒng),車間實(shí)現(xiàn)管控一體化;車間與車間外部信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)通,相關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)接收、自動(dòng)反饋。 (十一)經(jīng)濟(jì)效益明顯提升。車間實(shí)施智能化改造后,勞動(dòng)強(qiáng)度大幅降低,工作環(huán)境明顯改善,生產(chǎn)效率明顯提升,不良品率顯著降低,產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升,經(jīng)濟(jì)效益明顯提升。萬(wàn)元產(chǎn)值綜合能耗顯著降低,節(jié)水節(jié)材量顯著提高,資源利用效率明顯提升。
附件4 2020年度常州市智能車間 申請(qǐng)報(bào)告 車 間 名 稱 :____ ___ _____________________ 申 報(bào) 單 位(蓋 章):_ ___________________________ 聯(lián) 系 人 及 手 機(jī):_______________________________ 申 報(bào) 日 期 :____________ _________________ 地區(qū)工業(yè)和信息化主管部門(mén)(蓋章): ___ _ 常州市工業(yè)和信息化局印制 二○二○年八月 一、企業(yè)情況概述 (一)申報(bào)單位概況:成立時(shí)間、發(fā)展歷程、資本性質(zhì)、組織結(jié)構(gòu)、財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營(yíng)情況等; (二)技術(shù)水平:研發(fā)隊(duì)伍、科研成果、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、提供技術(shù)支持和服務(wù)的能力和條件等情況; (三)行業(yè)優(yōu)勢(shì):在相關(guān)行業(yè)、區(qū)域以及智能制造方面已具備的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì),已有的智能制造基礎(chǔ)和取得的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益。 二、智能車間情況概述 (一)企業(yè)建設(shè)智能車間的目的和意義; (二)企業(yè)建設(shè)智能車間的目標(biāo)和任務(wù); (三)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外同行業(yè)智能車間建設(shè)情況; (四)智能車間對(duì)引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的示范點(diǎn)、創(chuàng)新點(diǎn)。 三、智能車間具體情況介紹 (一)智能裝備應(yīng)用情況 車間內(nèi)應(yīng)用的自動(dòng)化生產(chǎn)線、機(jī)器人等自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)、試驗(yàn)、檢測(cè)等設(shè)備情況,包括臺(tái)套(產(chǎn)線)數(shù)、占車間設(shè)備臺(tái)套(產(chǎn)線)數(shù)比例以及設(shè)備的具體功能及性能指標(biāo)等。 (二)車間設(shè)備聯(lián)網(wǎng)情況 車間采用現(xiàn)場(chǎng)總線、以太網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和分布式控制系統(tǒng)等信息技術(shù)和控制系統(tǒng),建立車間級(jí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的情況。車間內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)數(shù),占智能化、自動(dòng)化設(shè)備總量的比例。請(qǐng)?zhí)峁┸囬g信息通信系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖,對(duì)架構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明;提供實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)、裝備、零部件以及人員之間信息互聯(lián)互通和有效集成的方案。 (三)生產(chǎn)過(guò)程智能調(diào)度情況 生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障報(bào)警和遠(yuǎn)程診斷分析情況。生產(chǎn)任務(wù)指揮調(diào)度、車間作業(yè)計(jì)劃生成情況。生產(chǎn)制造過(guò)程中物料投放、產(chǎn)品產(chǎn)出數(shù)據(jù)采集傳送情況。生產(chǎn)制造過(guò)程根據(jù)計(jì)劃、物料、設(shè)備等數(shù)據(jù)變化和異常自動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)度情況。請(qǐng)?zhí)峁┲圃靾?zhí)行系統(tǒng)的架構(gòu),描述與生產(chǎn)直接相關(guān)的子系統(tǒng)的功能。 (四)產(chǎn)品質(zhì)量智能管控情況 在關(guān)鍵工序采用智能化質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備,產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)現(xiàn)在線自動(dòng)檢測(cè),質(zhì)量信息自動(dòng)錄入信息系統(tǒng)情況。針對(duì)質(zhì)量問(wèn)題,具備自動(dòng)發(fā)現(xiàn)和自動(dòng)預(yù)防,主動(dòng)報(bào)警功能和機(jī)制,自動(dòng)實(shí)現(xiàn)防呆防錯(cuò),執(zhí)行改善措施過(guò)程實(shí)現(xiàn)透明化、目視化和可預(yù)測(cè)情況。 (五)產(chǎn)品信息可追溯情況 在原輔料供應(yīng)、生產(chǎn)管理、倉(cāng)儲(chǔ)物流等環(huán)節(jié)采用智能化技術(shù)設(shè)備實(shí)時(shí)記錄產(chǎn)品信息情況。通過(guò)產(chǎn)品檔案對(duì)每個(gè)批次產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程和使用物料的追溯情況。應(yīng)用數(shù)據(jù)挖掘、性能監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng)智能終端等技術(shù)設(shè)備情況,對(duì)產(chǎn)品運(yùn)行狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程診斷和故障自動(dòng)分析處理情況。 (六)物料配送自動(dòng)化情況 生產(chǎn)過(guò)程采用二維碼、條形碼、電子標(biāo)簽、移動(dòng)掃描終端等自動(dòng)識(shí)別技術(shù)設(shè)施的情況。請(qǐng)?zhí)峁┪锪餍畔⒒到y(tǒng)的整體架構(gòu)圖;物流設(shè)施及設(shè)備的清單;描述物流系統(tǒng)的自動(dòng)化、柔性化和網(wǎng)絡(luò)化特征。請(qǐng)描述電子單證、無(wú)線射頻識(shí)別等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用情況。請(qǐng)?zhí)峁┪锪餍畔㈡溰浻布到y(tǒng)架構(gòu)圖、信息集成圖;描述多種運(yùn)輸方式的聯(lián)動(dòng)方式及效果;提供物流過(guò)程可視化、可追溯管理的實(shí)施方案;描述定制化增值服務(wù)的類別和相應(yīng)的實(shí)施方案。 (七)車間環(huán)境智能管控情況 車間環(huán)境(熱感、煙感、溫度、濕度、有害氣體、粉塵等)智能監(jiān)測(cè)、調(diào)節(jié)、處理系統(tǒng)情況。車間廢棄物的產(chǎn)生與排放的計(jì)劃情況,在信息系統(tǒng)中對(duì)廢棄物的產(chǎn)生和處理過(guò)程進(jìn)行追溯的情況,廢棄物處置是否符合環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)的規(guī)定和要求。使用危險(xiǎn)化學(xué)品、涉重金屬等存在較高安全與環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的車間是否建立在線應(yīng)急指揮聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。 (八)資源能源消耗智能管控情況 能源綜合管理監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建立情況,請(qǐng)?zhí)峁┠茉淳C合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)架構(gòu)圖、主要功能描述。企業(yè)生產(chǎn)與能耗預(yù)測(cè)模型構(gòu)建情況及應(yīng)用效果,生產(chǎn)與能耗預(yù)測(cè)模型構(gòu)成及應(yīng)用效果。重點(diǎn)環(huán)節(jié)節(jié)能優(yōu)化模型構(gòu)建情況及應(yīng)用效果。能源供給、調(diào)配、轉(zhuǎn)換、使用等重點(diǎn)環(huán)節(jié)的節(jié)能優(yōu)化模型構(gòu)成及應(yīng)用效果。 (九)車間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全可控情況 車間內(nèi)網(wǎng)絡(luò)與信息系統(tǒng)安全管理制度、技術(shù)防護(hù)措施以及應(yīng)急響應(yīng)恢復(fù)能力建設(shè)情況,包括車間重要數(shù)據(jù)及時(shí)備份情況,采用防病毒軟件、防火墻情況,采取漏洞掃描、運(yùn)維審計(jì)等防護(hù)措施情況,車間建立的網(wǎng)絡(luò)安全制度情況,網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急響應(yīng)、恢復(fù)情況。為確保車間安全可控而組織開(kāi)展信息安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、安全加固等工作情況,有信息安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告的請(qǐng)附報(bào)告摘要。 (十)車間系統(tǒng)集成互聯(lián)情況 車間集成應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)及仿真系統(tǒng)、制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)、企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)(ERP)、分布式控制系統(tǒng)(DCS)等信息與自動(dòng)化系統(tǒng)情況。車間與車間外部信息系統(tǒng)聯(lián)通情況、數(shù)據(jù)接收反饋情況。 (十一)經(jīng)濟(jì)效益提升情況 車間智能化改造實(shí)施前后社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益對(duì)比,包括生產(chǎn)效率提升情況、產(chǎn)品質(zhì)量提升情況、能源利用效率提升情況、資源利用效率提升情況(著重介紹,盡可能列出數(shù)據(jù)、圖片或視頻資料)。 四、相關(guān)附件 (一)企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件; (二)企業(yè)上年度財(cái)務(wù)報(bào)表(資產(chǎn)負(fù)債表、利潤(rùn)表或損益表); (三)其他相關(guān)材料。提供智能車間建設(shè)成效的視頻資料或電子照片。視頻資料清晰度不低于1080P,時(shí)長(zhǎng)5分鐘左右,并配以說(shuō)明性旁白。電子照片大小不低于5M,像素不低于800萬(wàn),張數(shù)不少于5張,并附照片說(shuō)明文字。
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